(Mazda)သည္ (2012)ခုႏွစ္က ထုတ္လုပ္မႈရပ္ဆိုင္းခဲ့သည္။ (Rotary Engine) ထုတ္လုပ္ေရးႏွင့္ နည္းပညာဆိုင္ရာမ်ားအား ၄င္း၏အနာဂတ္ ကားမ်ားတြင္ ျပန္လည္ထည့္သြင္းမည္ျဖစ္ၿပီး အနည္းဆံုး၄င္း၏ (Concept RX – Vision) တြင္ထည့္သြင္းထားပါမည္။ (Mazda) အေနျဖင့္ (Rotary Tech) ဆိုင္ရာမူပိုင္ခြင့္မ်ားကိုလည္း ျပဳလုပ္လွ်က္႐ွိပါသည္။ (Mazda) အေနျဖင့္ အျခားေသာ (Rotary Concept) ကားမ်ားကို ယခုႏွစ္ (October) တြင္က်င္းပမည့္ (Tokyo Motor Show) တြင္ ထည့္သြင္းျပ သမည္ ျဖစ္ပါသည္။

(Mazda) အေနျဖင့္ (Rotary Engine) ႏွင့္ နည္းပညာသံုးကားမ်ားအား က်ယ္ျပန္႕စြာ ထုတ္လုပ္ မည္ျဖစ္ၿပီး ၄င္းတို႕တြင္ (New Rotary Sports Car) မ်ားလည္း ပါ၀င္မည္ျဖစ္ၿပီး (Production)အေနျဖင့္ (၂၀၂၀)၀န္း က်င္ခန္႕တြင္ ေဆာင္႐ြက္ႏိုင္မည္ဟု (Auto Express) မွခန္႕မွန္းထား ပါသည္။ (Mazda) ၏ အနာဂတ္ဖန္တီးမႈအေနျဖင့္ (Hybridized Car) မ်ားကို ထုတ္လုပ္ႏိုင္ဖြယ္႐ွိေသာ္လည္း ကုမၸဏီသည္ (Rotary – Power) သီးသန္႕သံုးကားမ်ားကိုသာ ပို၍ အေလးထားထုတ္လုပ္ဖြယ္႐ွိပါသည္။ ထို႕အတူ (Hybrid Rotary) အင္ဂ်င္သံုးကားမ်ားကိုလည္း တစ္စိတ္တစ္ပိုင္းအေနျဖင့္ ထုတ္လုပ္ႏိုင္ဖြယ္႐ွိသည္ဟု (Auto blog) မွ သံုးသပ္ထားပါသည္။ (လွ်ပ္စစ္ေမာ္တာ) ႏွင့္ (ေမာ္တာ)စနစ္မ်ားသည္ (Rotary Engine) ၏ (rpm) ျမင့္မားလွသည့္ ျမင္းေကာင္ေရမ်ားသည္ လွ်ပ္စစ္ေမာ္တာစတင္အသံုးျပဳ၍ ေလ်ာ့နည္းသြားမည့္ စြမ္းအင္မ်ားအား အစားထိုးျဖည့္ဆည္းေပးႏိုင္မည္ျဖစ္ပါသည္။ ထို႕အျပင္ (Hybrid Power train) ကိုအသံုးျပဳျခင္းျဖင့္ (Rotary Engine)အတြက္ လိုအပ္သည့္စြမ္းအင္ထုတ္လုပ္မႈမ်ားကိုလည္း အလွ်ံပယ္ ရ႐ွိေစပါမည္။ (Mazda) အေနျဖင့္ ယခုအခါ (Hybrid)ဆိုင္ရာ အထူးကၽြမ္းက်င္သည့္ (Toyota) ႏွင့္ ပူးေပါင္းထားၿပီး (Hybrid System) ဆိုင္ရာမ်ား ပူးတြဲတီထြင္မည္ျဖစ္ပါသည္။

Credit To: DriveMagazine